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汽車舉升機(jī)機(jī)械是我國裝備制造業(yè)領(lǐng)域一大分類，現(xiàn)在隨著自動化應(yīng)用率的提高，產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)將更多的應(yīng)用到機(jī)器人產(chǎn)品，在市場需求上進(jìn)一步推動行業(yè)快速增長。

工業(yè)自動化的生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，推動眾多行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)上的變革，通過合理的自動化解決方案，運用各類自動化設(shè)備來提高行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及效率。對此，在生產(chǎn)穩(wěn)定性及持續(xù)性方面有顯著優(yōu)勢的機(jī)器人產(chǎn)品市場需求不斷增長。

據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會預(yù)測，中國到2014年將成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費國。預(yù)計到2015年，中國機(jī)器人市場需求量將達(dá)3.5萬臺，占全球總量的16.9%，成為規(guī)模最大的機(jī)器人市場。專家表示，未來3年中國工業(yè)機(jī)器人市場復(fù)合增速可達(dá)30%，爆發(fā)性增長可期。

隨著信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的高速發(fā)展，我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益提升，以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系初步形成，一批具有知識產(chǎn)權(quán)的重大智能制造裝備實現(xiàn)突破，2010年工業(yè)自動化控制系統(tǒng)和儀器儀表、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人及其系統(tǒng)等部分智能制造裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域銷售收入超過3000億元。

放眼世界，以“數(shù)字化智能制造”為核心的第三次工業(yè)革命浪潮已經(jīng)到來，而這個革命的主角就是工業(yè)機(jī)器人。在中國人口紅利減弱的背景下，中國工業(yè)化要創(chuàng)造新的競爭力必須進(jìn)行變革，生產(chǎn)線上機(jī)器人的應(yīng)用會[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]越來越多。有專家預(yù)測，中國工業(yè)機(jī)器人幾年內(nèi)或?qū)⒂瓉砭畤娛桨l(fā)展，而非簡單的線性增長。

在新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中，機(jī)器人都扮演著“催化劑”的角色。在汽車舉升機(jī)機(jī)械行業(yè)，機(jī)器人往往在生產(chǎn)線上進(jìn)行著點焊、弧焊、噴漆、裝配等工作，不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高勞動生產(chǎn)效率，還能改善工人的工作條件和勞動強(qiáng)度。近年來，中國汽車舉升機(jī)機(jī)械行業(yè)迎來高速發(fā)展，亟待升級轉(zhuǎn)型，企業(yè)要想在激烈的競爭中搶奪更大的市場份額，擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭，必須加強(qiáng)生產(chǎn)線自動化水平，大力引進(jìn)機(jī)器人將不可或缺。

此外，汽車舉升機(jī)機(jī)械產(chǎn)品的性能和價格很大程度上取決于這些零配件，諸如傳動部件、控制元件、柴油發(fā)動機(jī)及關(guān)鍵液壓件等高技術(shù)含量、高附加值的核心零部件，而在我國這些汽車舉升機(jī)機(jī)械核心配套件主要還依賴進(jìn)口，這種局面嚴(yán)重制約了我國汽車舉升機(jī)機(jī)械企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大。因為控制著核心零配件的國外企業(yè)通常采取饑餓銷售的方式，每年只生產(chǎn)一定數(shù)量的配件產(chǎn)品，從而才能達(dá)到保證價格控制權(quán)的目的。

作為一個正在培育和成長的新興產(chǎn)業(yè)，我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)仍存在突出問題，主要表現(xiàn)在：技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，新型傳感、先進(jìn)控制等核心技術(shù)受制于人;產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)小、散、弱，缺乏具有國際競爭力的骨干企業(yè);產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，高檔和特種傳感器、智能儀器儀表、自動控制系統(tǒng)、高檔數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人市場份額不到5%。